在福州华林路等提升改造中，施工方敲掉原有的不透水基质，换上透水透气的材料
N海都记者石磊磊/文包华/图
近期，福州华林路等处的人行道正在提升改造。有市民通过海都报反映，在以往的人行道施工中，路面抬高后，再给人行道填土，这种做法会影响大树的生长，不知道华林路人行道改造是否也采样类似的工艺。
海都记者了解到，在华林路等城市建设品质提升项目进行过程中，施工单位采取了全新的工艺，给大树透气，这是“海绵环保”的构造。
华林路的树池内新铺了陶粒
道路抬高？ 原来是错觉
这些天，华林路西侧道路正在施工，不少行道树的树池被拆掉，换上了全新的材料。不少市民发现，这些材料有近30厘米厚，大树周边也随之形成同样的凹槽。
在施工现场，记者看到大树的凹槽没有回填，但周边的材质都进行了替换。而在屏东公交车站附近，记者看到，麻楝树树池的填充物，采用了暗红色的陶粒。
鼓楼区建设局的相关负责人介绍，原先华林路人行道地砖下方的结构比较复杂，很多是水泥加花岗岩的不透水材料，一到雨天，积水会打湿行人的鞋尖。
“施工没有增加华林路的标高，只是敲掉了下面不透水的基质，人行道没有被抬高。”上述负责人解释，按照全新的工艺，华林路的人行道路面，一共分为三层，最底下一层为无砂混凝土，中间是土工布加沙子，最上面一层是环保透水砖，而行道树的周边，都是透水透气的结构。
用陶粒不用土 确保大树呼吸
园林专家告诉记者，在市区一些工程中，一些看不到的细节，会影响整条路的景观。比如，在工业路施工中，因为抬高了路面高度，导致数十株羊蹄甲的长势受到影响。
“抬高路面，大树树池只能下沉。如果用不透水的材质，会造成积水。另外，为了路面美观，会让大树形成浮根，进而危害生长。”园林专家说，白玉兰、羊蹄甲等树种，容易受到路面抬高的影响，园林部门也在想办法解决这一问题。
记者了解到，此次华林路的施工中，不仅没有抬高路面，而且树池的填充物也进行了更换。“过去是用沙土填埋，现在以陶粒替代，最后会装上钢格栅，防止陶粒外渗。这是透水透气的树池。”园林专家表示，以目前的工艺，对行道树长势不会造成负面影响。
